Giải pháp an toàn khoang xe

Không ai bị bỏ quên
trong khoang xe đã khoá.

CabinSentinel là hệ thống giám sát khoang xe, kích hoạt ngay khi xe được khoá. Camera, radar và cảm biến nhiệt cùng xác nhận sự hiện diện của trẻ nhỏ, thú cưng hoặc tài sản còn sót lại, sau đó hệ thống tự động leo thang cảnh báo qua bốn cấp — từ chủ xe, người liên hệ dự phòng, cuộc gọi trực tiếp cho tới tổng đài khẩn cấp — và chỉ dừng khi sự cố được xác nhận đã xử lý.

Đối tượng giám sát Trẻ nhỏ Thú cưng Tài sản bỏ quên
Xem quy trình cảnh báo Trải nghiệm hệ thống đang vận hành
4 cấp cảnh báo, từ ứng dụng chủ xe tới tổng đài khẩn cấp
3′30″ thời gian tối đa để sự cố đến được đội trực
90″ xác thực đa cảm biến trước khi phát cảnh báo
CabinSentinel: ứng dụng cảnh báo phát hiện trẻ em trong khoang xe, bên cạnh hình ảnh camera trong xe nhận diện một em nhỏ ở hàng ghế sau
Quy trình vận hành

Ba phút rưỡi từ khi xe khoá cửa đến khi sự cố được tiếp nhận

Các mốc thời gian dưới đây không phải kịch bản mô phỏng, mà là cấu hình đang vận hành thực tế trong hệ thống và có thể đối chiếu trực tiếp trong mã nguồn.

docs/contracts/02-state-machines.md · §4.2
15:42

Xe được khoá

Động cơ tắt, cửa đóng, xe chuyển sang trạng thái khoá. Hệ thống ghi nhận sự kiện và bắt đầu giám sát khoang, không phát bất kỳ thông báo nào tới người dùng.

15:43 · sau 60 giây

Ghi nhận dấu hiệu còn người trong khoang

Khoang xe lẽ ra đã trống, nhưng camera ghi nhận một đối tượng ở hàng ghế sau, radar phát hiện chuyển động và cảm biến báo nhiệt độ khoang 31 °C, đang tiếp tục tăng.

90 giây

Xác thực bằng ba nguồn cảm biến độc lập

Camera, radar và cảm biến nhiệt cùng đối chiếu để trả lời một câu hỏi duy nhất: trong khoang còn người hay không. Nếu sau 90 giây ba nguồn tín hiệu vẫn chưa thống nhất, hệ thống mặc định phát cảnh báo. Nguyên tắc thiết kế là chấp nhận cảnh báo thừa để loại trừ nguy cơ bỏ sót.

camera radar nhiệt độ khoang
15:43:30

Cảnh báo tại chỗ và trên ứng dụng chủ xe

L1 · CẢNH BÁO ngay lập tức
Báo trong ứng dụng Thông báo đẩy → chủ xe

Còi trong khoang kích hoạt, đèn hazard nhấp nháy và thông báo đẩy được gửi tới điện thoại chủ xe. Khi chủ xe còn ở gần khu vực đỗ, phần lớn sự cố được xử lý và kết thúc ngay tại cấp này.

15:44 · chưa có phản hồi

Mở rộng tới người liên hệ dự phòng

L2 · CẢNH BÁO CẤP 2 sau 30 giây
Tin nhắn SMS Thông báo đẩy → chủ xe + 2 người liên hệ

Tin nhắn được gửi tới hai số liên hệ đã đăng ký trước, thường là người thân hoặc đồng nghiệp ở gần vị trí đỗ xe. Cảnh báo không còn phụ thuộc vào một thiết bị duy nhất.

15:45 · vẫn chưa có phản hồi

Cuộc gọi trực tiếp tới từng người liên hệ

L3 · KHẨN CẤP sau 60 giây
Cuộc gọi tự động → chủ xe trước, rồi từng người liên hệ

Hệ thống gọi trực tiếp tới chủ xe, sau đó lần lượt tới từng người liên hệ dự phòng. Mỗi số không bắt máy sau hai lần gọi sẽ được chuyển tiếp sang số kế tiếp.

15:47 · vẫn chưa có phản hồi

Chuyển sự cố tới tổng đài khẩn cấp

L4 · ĐÃ BÁO TRUNG TÂM sau 120 giây
Tổng đài khẩn cấp → hàng đợi đội trực

Sự cố được chuyển vào hàng đợi của đội trực có thẩm quyền tiếp cận và mở cửa xe. Ở bất kỳ cấp nào, thao tác xác nhận “Tôi đã kiểm tra xe” sẽ dừng toàn bộ chuỗi leo thang ngay lập tức.

Ba phút rưỡi là khoảng thời gian tối đa giữa lúc cửa xe khoá lại và lúc sự cố nằm trong tay một người có thể xử lý.

3′30″ từ khi xác nhận có người trong khoang tới khi tổng đài tiếp nhận
≥ 38 °C khoang xe nóng: mọi ngưỡng chờ giữa các cấp rút ngắn một nửa
≥ 45 °C đối tượng là trẻ nhỏ: bỏ qua cấp tin nhắn, gọi trực tiếp ngay
15–30 °C điều kiện mát: kéo dài ngưỡng chờ gấp đôi để hạn chế cảnh báo thừa